Elon Musk征服火星計畫,Starlink如何改變世界?

 

Elon Musk征服火星計畫,Starlink如何改變世界?

引用自flickr:  Steve Jurvetson Starlink Mission Patch

語音網誌:

https://sndn.link/willyfc5566/opBY0l (3:12)處。





上篇介紹了馬斯克的生平背景,這篇在補充他所開創的各個公司,都圍繞的一個主題,征服宇宙,發展人類的宇宙文明


SpaceX網站上的馬斯克引述道:

「早晨醒來,並認為未來將比現在更美好的-這就是太空文明的全部意義。」

「相信未來,並認為未來會比過去更好。我想不到有什麼比到那裡走到星空下更令人興奮的了」




“You want to wake up in the morning and think the future is going to be great — and that’s what being a spacefaring civilization is all about. 


It’s about believing in the future and thinking that the future will be better than the past. 


And I can’t think of anything more exciting than going out there and being among the stars.”


重點條列:

馬斯克的計畫通,征服火星計畫

現有網路系統的問題

什麼是Starlink? 

Starlink的未來發展與商機

Starlink的優點

新聞消息:

Starlink的估值

遇到的挑戰

網路翻牆利器?

我對星鏈的幻想

Starlink IPO該不該投資Starlink?

馬斯克的計畫通,征服火星計畫

引用flickr: Kevin Gill Space Launch System Block II


馬斯克各項計畫似乎都是有關聯性,以下是我的不負責推想


參考CBinsight的研究報告,Elon Musk的各個公司基本上都與全球性基礎建設還有征服火星會用到的科技相關


(1) SpaceX跟衛星發射、衛星通訊相關。馬斯克認為,將人類作為單行星物種是滅絕的必經之路。


我們越遠離地球探索和定居,面對超人類AI或地球自然資源枯竭等威脅,我們的物種就會變得更有韌性,使人類成為跨行星物種。


火箭科技就是等於與外太空連接的橋樑。


(2) 特斯拉汽車跟電動車、自動駕駛技術。特斯拉(Tesla)設想了無人駕駛汽車的未來,其中大多數人將乘坐無人駕駛特斯拉汽車旅行。這也是一個未來,車主可以在不使用汽車的情況下毫不費力地出租他們的車輛,以充當自動駕駛出租車。


(3) The Boring company與地底隧道高速通訊。正在拉斯維加斯進行中的第一項工程 —LVCC(的地下短程大眾運輸系統)。


LVCC 的隧道系統專門設計小巴士或是休旅車大小的專用車輛可以高速通行。Elon Musk曾在洛杉磯遇上大塞車,突發奇想要興建高速隧道解決問題,結果就成立了 The Boring Company。


高速隧道Convention Center Loop雖然容許車輛進入,但並非讓它們行駛,而是將車輪套上導向輪,然後汽車就會像搭著平面電扶梯前進,每小時可載超過 4,000 人。


(4)OpenAI與人工智能、機器學習等相關。OpenAI 是一個非營利的人工智慧研究組織,目的是促進和發展友好的人工智慧,使人類整體受益。2019年7月22日微軟投資OpenAI 10億美元,雙方將攜手合作替開發人工智慧技術。


(5) Neuralink,是一個美國神經科技和腦部連接的公司,腦機界面,在大腦與機械間建立一座橋樑,讓人類不必額外的控制器,僅憑意念或想法就能直接連結裝置進行操控


(6)曾經創立了PayPal網上付費機制,讓網上的消費者既安全又方便地付費,成為迄今最成功的網上付費方式。2002年10月,他以15億美元的價格將PayPal轉賣給了全球最大的網上商店eBay。


(7) SOLARCITY馬斯克和特斯拉計劃如何利用可再生能源仍然很重要,後來成為美國最大的住宅太陽能提供商,然後在被特斯拉收購。


現有網路系統的問題


傳統衛星網路的兩個主要缺點,軌道較高,數量少,延遲速度較高,且需要等衛星移動到該區域才可運作。


現有的海底電纜的缺點,需要架設,架設費用高,光纖傳輸會有折射光線的路徑,相對衛星通訊訊號而言,延遲率較高。


與現有衛星服務相比,可以提供更快的速度和更低的延遲的網路。若與傳統電纜網路相比,幾乎需不需要地面上有大型的基礎建設項目。


什麼是Starlink? 

引用satelliteinternet搭配自行理解整理


Starlink是由SpaceX開發的衛星網路計畫,它將網路連接到世界各地的農村和沒有網路的地區。Starlink衛星位於近地軌道,比衛星提供商通常使用的距離近得多。


雖然2021年還處於起步階段,但已經擁有世界上最大的衛星群,並且發展迅速。由於衛星星座計畫尚未完成,因此目前測試人員還會遇到通訊週期性中斷的情況。隨著更多衛星的發射,之後將不再是問題。


在目前測試結果中,Starlink可以提供100 Mbps或更高的高速衛星網路連接,並且具有20毫秒的極低延遲。在Beta測試階段,速度會在50到150 Mbps之間變化。


目前Starlink Beta的定價為每月99美元,註冊時需要499美元的初始設備成本。一次性設備費499美元,包括碟形接收器、三腳架和解調器。 


雖然現在的成本很高,但對於農村居民而言,不需要用電纜或光纖進行拉線。


Elon Musk承諾為世界各地的人們提供快速,廉價的網路訪問,其中包括大約30億因服務不足,農村、欠發達地區而沒有使用網路的人。


可能需要花費數年時間才能降低初始成本,因此可能很多潛在客戶目前還付不起服務的費用。


因為有可重複使用的發射火箭,Starlink的低軌道衛星的價格僅為典型衛星發射價格的很小一部分,因此使大規模發射衛星變得更加容易和負擔得起。首先在美國北部和加拿大北部提供服務。


Starlink的未來發展與商機

在未來幾年內,Starlink有望為整個星球提供衛星網路,包括目前無法使用網路的偏遠地區。計劃包括將大量大規模生產的衛星發射到低空軌道。衛星將網路信號傳輸到地球樞紐,提供超快的連接速度。


目前服務是為固定使用而設計的,計劃可使用於移動中,以便客戶可以將接收器帶到任何地方這將可以為汽車、火車、飛機、公共汽車和輪船提供網路服務。


聯合國報告說,在網路不發達的發展網路,有助於減少貧困,增加經濟機會和獲得醫療保健的機會。問題在於以人們負擔得起的價格將其提供給人們。


引用自https://www.itu.int/en/ITU-D/Statistics/Pages/stat/default.aspx


引用國際電信聯盟的網頁統計數據,截至2019年,全球僅51.2%,40億人口的人口使用網路。因國家或地區而異,最不發達的國家或地區通常國民上網率的情況最差。


Starlink計劃彌合這一差距。建立傳統的網路基礎設施成本很高,因為它涉及到安裝數千英里的埋電纜。但這並不是阻止世界各地的人們上網的唯一方法。


有時可以使用網路,但價格太昂貴。在某些地方,網路連接非常昂貴,只有最富有的人才能負擔得起。例如,在辛巴威,1 GB移動網路數據的平均價格是美國的五倍以上。


聯合國為網路服務設定了負擔能力標準。為了讓人們負擔得起,需要將1 GB的移動網路數據的價格定為平均月薪的2%以下


目前計劃以較便宜的價格向服務欠缺的國家提供負擔得起的衛星網路,雖然當前的售價已經超出一般人能承受能力能力。


Elon Musk表示,Starlink當前面臨的最大挑戰是降低設備成本


Starlink的優點

Starlink的衛星星座看起來像一個漁網,成千上萬個衛星是沿同步軌道旋轉,因此全球所有區域都具有衛星覆蓋範圍。衛星最終將電波或雷射相互通信,這將減少延遲時間,並以更快的延遲實現更快的連接。


Starlink衛星的軌道比其他衛星低得多,是第一家利用低地球軌道的衛星網路提供商,其目標是所有衛星都在地球表面以上540 km至570 km之間運行。低地球軌道有助於防止太空垃圾堆積,因為掉落的衛星會迅速在大氣層燃燒。一掉下來就燒掉的概念。


低地球軌道衛星還可以更快地傳輸數據。SpaceX預計Starlink延遲(或延遲時間)將低至15毫秒。將其與594到624毫秒(大約半秒)的標準衛星Internet延遲進行比較,Starlink網路技術較好。在Beta測試中,Starlink的網路速度已達到100 Mbps。


新聞消息:

(1) SpaceX 獲得近 9 億美元補貼 Starlink 衛星為美國家庭部署寬頻上網服務

新聞


美國聯邦通信委員會 (Federal Communications Commission; FCC)在2020年12月份,決定撥款92億美元作為美國郊區552萬戶沒網路可用的家庭跟企業使用網路。


SpaceX 獲得近 9 億美元補貼 Starlink 衛星為美國家庭部署寬頻上網服務。FCC 標案裡的第一階段,還無法上網的地區提供服務。第二階段將擴大到「已有網路」的地區。


將提供一千多萬美國郊區人口提供上網服務,這些資金將在接下來 10 年內完成分配,但SpaceX須證明是提供合理的價格跟穩定的網路。


(2) Starlink衛星以上太空一千顆

新聞


SpaceX於1月20日發射了最新的Starlink衛星。通過這次發射,SpaceX現在已經將1,015顆Starlink衛星送入了軌道。


去年,SpaceX進行了14次發射,從而加快了Starlink的部署。星座的快速增長震驚了天文學家,他們擔心Starlink會破壞他們的天文觀測。


新的衛星版本VisorSats,配備了遮陽板,可防止太陽光從衛星的天線和其他表面反射,降低其亮度。她說,2020年8月以後發射的每顆Starlink衛星都配有遮陽板。


VisorSats的目標是將Starlink衛星的亮度降低到7級或更弱。SpaceX致力於繼續與天文學家合作,以減輕Starlink的影響。


(3) SpaceX發射創紀錄的小衛星群

新聞

1月24日,SpaceX Falcon 9發射了143枚小型衛星,為廣泛的客戶使用,這是該公司的首次給其他衛星一起上太空的任務,這項服務對新興的小型運載火箭構成了競爭威脅。143顆衛星是一次發射中部署最多的衛星


SpaceX 這次發射有10顆Starlink衛星。這 10 枚衛星是要前往極軌,在南北極形成一個接力的衛星串,讓衛星不但可以在同軌道通訊,已可以不同軌道通訊,類似一個包覆網的概念,所以每台衛星都可以向前跟向後透過雷射傳送訊號,即使在極地沒有基地台,也可以透過接力的方式傳送訊號到有基地台的地方,讓一些沒有海底電纜的地方也能有網路使用。


Starlink的估值

《Forbes》網站證券研究團隊 Trefis Team 分析


網站上的評估是到2025年全球人口80億,網路普及率約72%,大概58億人口上網。2025年Starlink的用戶約560萬人,若以美國平均網路服務費60美元計算,這樣年收入約100億美元。若本益比三倍計算,公司價值約300億美元。


遇到的挑戰

1.FFC的保留電信頻譜有期限,希望在2424年發射完一半衛星,因此必須盡快部屬完衛星。

2.需要提供廢棄衛星的離軌計畫,最差情況可能引起一系列的衛星碰撞,FFC希望不要造成太空垃圾問題。

3.市場競爭加劇,蘋果也在組自己的衛星網路團隊,亞馬遜也有獲得FFC批准kuiper衛星計畫。


亞馬遜曾投資100億美金Kuiper計畫。Kuiper計畫將向傳統光纖或無線網絡無法覆蓋的地方提供高速、低延遲的寬頻網路服務。亞馬遜創始人Jeff Bezos同時擁有發射公司Blue Origin。


從低地球軌道提供高速寬頻服務之主要競爭廠商,分別有:SpaceX、亞馬遜、Telesat、OneWeb、Viasat。目前,SpaceX投資Starlink計畫已成功的在軌道上佈署了超過500顆衛星。


4.低軌道衛星沒人測試過,大規模上線後可能會有各種問題。

5.各國電信證照取得可能不易。

6.鄉村人口本來就低,用戶數少,之後還可能要與城市的電信業者搶客人

7.衛星通訊網路,手機不能直接使用上網,還是得要有基地台

8.建構衛星星座群的過程,要一直燒資金,降低設備成本是最大的挑戰。

9.目前售價偏貴,要從接收設備499美金,跟每月100元美金費用,降到每月60美金,是挑戰。


網路翻牆利器?

參考影片


Starlink是不是中國人翻牆的好幫手?Youtuber”中文生存频道”這個頻道有討論過這個議題。


馬斯克說如果你想要接入Starlink的高速internet網路,只需要頭頂的一片天和一個筆記本大小的天線。

 

他提到每次星鏈計劃有進展的時候,朋友圈和Twitter上就都炸開了鍋,紛紛表示星鏈成功後,網路長城會變得形同虛設,但是事實上可能不是如此。


他提到就技術角度來看用衛星連接網路基本沒有什麼問題,但是政府會有方式偵測衛星通訊。


印度在2008年的時候遭遇了恐怖襲擊,造成了至少195人死亡的慘劇,從那以後,印度就開始嚴格控制對衛星電話的使用,禁止個人在未經允許的情況下使用衛星電話,印度因為攜帶和使用衛星電話而遭到拘捕的情況很多。


印度軍方、警方、國內安全部門、港口管理部門均部署了大量的無線電偵測設備,因為衛星電話所使用的頻率比較特殊,因此一旦使用衛星電話,就很容易被偵測到。


中國對與衛星電話的使用是處於一個半開放半管制的狀態。首先中國並無立法禁止私人使用衛星電話或者要提前申請審核,海關也沒有查扣衛星電話的強制要求,暫時也未聞有因為攜帶或使用衛星電話而拘捕的案件。中國對於衛星電話的購買都是要實名認證,所以很難不被發現。


他認為埃隆·馬斯克建立Starlink的目的並不是為瞭解決網路管制的問題,而是為瞭解決偏遠地區、傳統網路鋪設困難地區的網路覆蓋問題。針對中國要做到訊號關閉不是問題。


在這個世界上極少有商業公司願意選擇與一個國家的政府和政策正面對抗,馬斯克還有另外一家叫做特斯拉的公司,還要在中國做生意,不太可能對抗中國製政府。


他說道當Starlink建成之日,就是中國走向印度式的天空封鎖之時,你可以擁有一片天空,但你卻永遠無法真正擁有一片天空。


心得:


對於Starlink翻牆的可能性我認為是有的,但是可能是在初期當衛星網路在中國軌道建成時,等到衝撞了中國體制之後可能才會選擇性關閉。


至於中國政府使用掃描儀抓衛星天線這件事情,我認為是很困難,中國這麼大要如何抓到各個角落呢?


至於Starlink要針對中國全區域訊號中斷,我以為也不太可能,就技術面來說是可以,但是這樣做的好處是什麼呢?而且中國政府也很難查證是不是Starlink有將全中國區域的發送頻段關閉。


我相信生命自會有出路,當你相信會有一片天,你會找到出口的。


我對星鏈的幻想


個人對於Starlink的幻想是在於以後武器化,可以做為消滅別的國家衛星的武器,或是干擾敵國的衛星訊號,這樣癱瘓敵國的衛星通訊,不戰而屈人之兵。先看看天空上誰的數量最多?還不就是Starlink的四萬兩千顆衛星嗎?人海戰術打都把你打死了。


Starlink IPO該不該投資Starlink?


馬斯克在之前推特上有提到,他們可能會IPO Starlink,但是得在好幾年後,當公司有穩定成長,有穩定現金流才會受到市場的歡迎。


Starlink成功,馬斯克才有去火星的資金,所以我相信他一定會成功。如果有機會IPO可以投資看看,這是個有價值的產業,畢竟這個應用也許會來大家都會用到。

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